1878年8月15日（具體發(fā)行日期迄今為止未見記載，一般認為大龍郵票的最早發(fā)行日期為1878年7月24日至8月1日間），清朝政府海關(guān)試辦郵政，首次發(fā)行中國第一套郵票——大龍郵票，這套郵票共3枚，主圖是清皇室的象征——蟠龍。
- 大龍郵票
- 清朝
- 1878年8月15日
- 清朝政府海關(guān)
- 中國第一套郵票
- 3枚
目錄
- 1 概況
- 2 票名
- 3 市場價值
- 4 發(fā)行背景
- 5 大龍郵票拍賣
- 6 歷史
- 7 設計
- 8 印制
- 9 懸案
- 10 評價
- 11 專著
概況
編輯1878年清朝政府在北京、天津、上海、煙臺和牛莊（營口）等五處設立郵政機構(gòu)，附屬于海
大龍郵票
關(guān)內(nèi)，上海海關(guān)造冊處當年即以蟠龍為圖案印制了一套三枚郵票。郵票圖案正中繪一條五爪蟠龍，襯以云彩水浪，郵票的顏色和面值不同，面值用銀兩計算：“一分銀”(綠色，寄印刷品郵資)、“三分銀”(紅色，寄普通信函郵資)、“五分銀”(桔黃色，寄掛號郵資)。這是中國發(fā)行的第一套郵票,集郵界習慣稱其為“海關(guān)大龍[1] ”，簡稱“大龍郵票”。郵票上“大清郵政局”5個字十分醒目，圖案中的“大龍”兩目圓睜，騰云駕霧，呼之欲出。上方標有“CHINA(中國)”，下方標有“CANDARIN（S）(海關(guān)關(guān)平銀 分銀)”字樣。
大龍郵票中國的第一枚正式發(fā)行的郵票是大龍票。在發(fā)行之前，清海關(guān)設計了三款郵票草圖，即云龍、寶塔和萬年有象圖，其中“萬年有象”最為珍貴，價值連城。大龍郵票有薄紙大龍、闊邊大龍和厚紙大龍。
發(fā)行量：約100萬枚。
票名
編輯中國第一套郵票，即“大龍”郵票。
市場價值
編輯沈陽盛京古玩城收藏專家付強說，當時大龍郵票發(fā)行量共約100萬套，由于時代久遠，收藏市場中對于該郵票不同種類、不同版本價值判斷說法非常多，例如，在嘉德2008春季拍賣會中，大龍郵票三枚全，中上品以5376萬元價格成交。
發(fā)行背景
編輯1878年，清朝政府在北京、天津、上海、煙臺和牛莊(營口)等五處設立郵政機構(gòu)，附屬于海關(guān)內(nèi)，上海海關(guān)造冊處當年即印制以龍為圖案的一套3枚郵票發(fā)行，郵票的顏色和面值不同，面值用銀兩計算：一分銀、三分銀.五分銀.這是我國首次發(fā)行的郵票,集郵界習慣稱為“海關(guān)大龍”,簡稱“大龍郵票”。
大龍郵票拍賣
編輯
大龍1分銀直雙連中縫漏齒 59.2萬港元(1996年拍賣成交價)
大龍3分銀直雙連中縫漏齒舊票 51.5萬港元(1996年拍賣成交價)
大龍5分銀橫雙連中縫漏齒舊票 1.1萬英鎊(1991年拍賣成交價)
象圖母模樣票 未見公開成交
寶塔圖母模樣票 未見公開成交
龍圖母模樣票 未見公開成交
“華郵第一古封” 145萬港元(1994年拍賣成交價)
歷史
編輯按照常理，郵票應該由郵政部門發(fā)行，但是中國的這第一套郵票卻與海關(guān)有著不解的淵源。
1840年鴉片戰(zhàn)爭后，侵華列強瘋狂在中國攫取權(quán)利，海關(guān)更是被外國人所把持。當時擔任清政府海關(guān)總稅務司的是英國人赫德。赫德是個中國通，他對中國郵政大權(quán)覬覦已久。赫德與李鴻章關(guān)系密切，便想方設法讓清政府同意由海關(guān)來試辦郵政。
中國海關(guān)試辦郵政是首先從天津海關(guān)辦起的。1878年總稅務司赫德就指派天津海關(guān)的德璀琳來籌辦中國海關(guān)的郵務，他就以天津海關(guān)為中心在北京、營口、煙臺和上海五個海關(guān)來試辦海關(guān)的郵政。
1878年3月，津海關(guān)稅務司德璀琳籌備的天津海關(guān)書信館，正式對社會開放，它是中國近代史上第一家效仿西方模式的郵局書信館。坐落在海河岸邊的老海關(guān)大樓，曾是海關(guān)的公事房，海關(guān)書信館就設在該樓內(nèi)，而中國第一套郵票也是從這里發(fā)行出去的。
書信館開辦起來以后，為了便利郵件的收送同時也為了規(guī)范海關(guān)對郵政的管理，德璀琳又籌辦了中國近代史上的第一套海關(guān)郵票——就是大龍郵票。
據(jù)史書記載，德璀琳原本早在書信館開張前一年便向英國寄去定制郵票的訂單，但終因時間周期過長而作罷。無奈之中他只好請上海海關(guān)造冊處先行印制一批郵票應急。
雖說是應急之策，但看這些郵票，印刷質(zhì)量應該還是上乘的， 基本是按照德璀琳當時的設想來完成的，并沒有太多將就的痕跡了。
設計
編輯清代郵票多用“龍”做圖案，這是因為“龍”體現(xiàn)至高無上的權(quán)威，是最高統(tǒng)治者的象征，據(jù)大龍郵票專家考證，認為大龍郵票圖案設計者是個中國人，而不是先前推測的外國人，但設計者姓名及發(fā)行的準確時間很難查明，是中國早期郵票發(fā)行史研究中的一個“懸案”。
印制
編輯“大龍”郵票為銅質(zhì)版模，雕刻家用手工逐枚刻制，由上海海關(guān)造冊處印制。全套共有3種面值，幣制為關(guān)平銀，1分銀為綠色，3分銀為紅色，5分銀為黃色，刷色有深淺暗亮等差異，采用凸版印刷，有背膠，齒孔12.5度。先后分三期印制、發(fā)行（后由于銅模損壞,沒有再印大龍郵票）。根據(jù)票幅和紙張等特征分為：
（1）薄紙大龍：1878--1882年印制，為第一期。紙質(zhì)韌薄，略呈透明，圖框間距約2.5mm，后期全張為25（5*5）枚，但3分銀全張為20（5*4）枚。此期印量最多。
（2）闊邊大龍：1882年印制，為第二期。圖框間距約4.5--5.0mm，紙張比較復雜，有的脆薄而易裂損。因紙張尺寸關(guān)系，3分銀全張改為15（5*3）枚，除3分銀外，另外兩種印量較少。5分銀新票存世尤少，為名貴品，俗稱黃5分，全張新票為孤品，原由美國集郵家施塔收藏，曾被中華郵票會譽為“西半球最罕貴之華郵”，1991年由香港林文琰購藏。
（3）厚紙大龍：1883--1885年印制，為第三期。紙質(zhì)厚而不透明，圖框間距2.5--3.25mm，因子模磨損和紙張尺寸關(guān)系，全張都改為20（4*5或5*4）枚。因打孔機的緣故,打出來的齒孔有光齒和毛齒兩種，光齒的又稱“厚紙光齒大龍”，郵票齒孔周邊帶有纖維毛的稱“厚紙毛齒大龍”。
正因為大龍郵票的印制時間較久，所用紙張來源不一，初期印刷的紙張較薄而透明，稱為薄紙大龍；第二期印刷時間較短，但票與票間距離加大，稱為闊邊大龍；第三期用的紙張較厚，郵票的間距縮小，稱為厚紙大龍。第三期剛開始時齒孔光潔，后來成為毛齒，所以可以細分為光齒、毛齒兩套。1分銀綠色，3分銀紅色，5分銀黃色，刷色有種種變化，背面涂有膠水。不論哪一時期的大龍郵票，齒孔一律是12.5度，如果不是這個度數(shù)，就可判定是偽票或偽造的齒孔。
大龍郵票3枚除面值不同外，仔細觀察時可以發(fā)現(xiàn)其龍的圖案和云圖水紋也有種種差別。1分銀、3分銀和5分銀3種郵票先各自雕刻1個母模，然后各翻制成25枚獨立子模（3分銀票因印刷過程中不慎損壞了1個子模，因此又翻制了第26枚）。當年印刷的方法相當原始，即印刷前先把25個子模拼成5×5整版，捆緊，然后印刷。印完一批即把子模松開，放置一旁，然后再印刷其他面值的郵票。需要再添印時，找出松散的子模重新拼版印刷，這25枚子模的相對位置當然已有變動。因為從前翻制子模的手段比較粗糙，經(jīng)過集郵家仔細觀察，已發(fā)現(xiàn)了這76枚子模的各自特征。根據(jù)已有資料，已發(fā)現(xiàn)1分銀票（包括樣票和正式郵票）共印刷過12次（即12個不同版式），3分銀票22次，5分銀票14次。
大龍郵票從最初天津、北京等5個城市使用，以后逐漸擴充到宜昌、廈門、漢口、溫州、蕪湖、鎮(zhèn)江、九江、寧波和大沽共14個城市。中國郵票博物館藏有1枚大龍5分銀票，銷有英文朝鮮釜山郵戳，是枚孤品。此外，曾見有1枚大龍3分銀票銷有清楚的廣州海關(guān)小圓戳，估計是請求蓋銷票，因為大龍郵票并未正式發(fā)給廣州海關(guān)。
據(jù)在海關(guān)工作的西班牙籍集郵家綿加義記載，大龍郵票印刷總數(shù)約100萬枚，由于已過去了一百多年，絕大部份大龍郵票已經(jīng)銷毀，保存在集郵界的已不及總數(shù)的十分之一，各期的大龍郵票中，闊邊5分銀票印刷數(shù)量最少，紙張很薄而極易破損，品相完好的舊票已頗難得，新票屬于珍品。普通集郵家收集中國早期票時，不分薄紙、厚紙和闊邊，甚至新舊混合（薄紙1分銀新票較舊票易得），只要湊齊1分銀、3分銀、5分銀3枚1套即應滿足。
在大龍郵票中，首屈一指的要數(shù)闊邊大龍5分銀全張新票。大龍郵票自1878年發(fā)行以后，先后共發(fā)行三次：第一次印制用薄紙，故稱薄紙大龍；第二次印制因印版重新組合，子模之間的距離加大，使郵票圖案的邊框和齒孔之間的距離加寬，故稱為闊邊大龍；第三次印制因所用紙質(zhì)較厚，故稱為厚紙大龍。
其中第二次印制的闊邊大龍于1882年2月發(fā)行。這時，正趕上郵件猛增，郵票需求量增多。在印制時，首先印制了3分銀面值的票，所用紙張為先期印制薄紙大龍郵票時裁剩下的小張紙，全張枚數(shù)為15（5×3）；隨后印制面值1分銀郵票時，改用不厚不薄的紙張，全張枚數(shù)為25（5×5）；最后印的是面值5分銀郵票，改用法國產(chǎn)的薄而易脆裂的蔥皮紙來印制，全張枚數(shù)為25（5×5）。 由于這種紙質(zhì)不適合印制郵票，但因找不到其他的紙，只好用它暫印了2萬枚，僅有800全張。因印量少，僅9個月就銷售一空。再之這種郵票紙薄易裂，不易保存，存世的新票僅有百余枚。
在這些存世的新票中，留存于世的全張郵票，僅有一件孤品。這件孤品原為美國華郵集郵家吉姆司·施塔所藏，曾被中國著名集郵家周今覺譽為“西半球最罕貴之華郵孤品”。1991年9月，這件孤品在英國蘇富比公司拍賣，被香港集郵家林文琰以37．4萬英鎊買得，使這件流落在外的中國第一珍郵，終于榮歸故里。
在2010年，林文琰把這闊邊大龍5分銀全張轉(zhuǎn)讓給上海集郵家丁勁松。
懸案
編輯懸案一 ：大龍郵票 誰之手筆
猜測1：費拉爾，上海海關(guān)造冊處德籍職員。
費拉爾的確設計過不少郵票，而且最著名的是中國郵政史上第一套紀念郵票、第一套多圖郵票、第一套知道設計者的郵票———萬壽郵票。這套紀念慈禧老佛爺60壽辰的郵票，讓費拉爾著實在海關(guān)風光了一把。當時擔任造冊處稅務司的葛顯禮顯然很賞識他，故把設計郵票及監(jiān)制郵票的工作都委托給他。
從1894年發(fā)行的慈禧萬壽郵票，到以后發(fā)行的加蓋改值票、蟠龍郵票以及郵資明信片等，幾乎全由他一人操持。同時，他還為上海、鎮(zhèn)江等地的商埠郵政機構(gòu)設計、印制過郵票。
但是他絕對不是大龍郵票的設計者。
排除理由：很簡單，沒有設計時間。費拉爾是1892年9月進入上海海關(guān)的，距離大龍郵票的發(fā)行已逾14年。
猜測2：馬士，上海海關(guān)美籍職員，曾任稅務司。
至今無法得知“大龍郵票”設計者的姓名，很多集郵家認為是外國人，理由之一是寶塔繪成6層，這位洋人顯然不懂佛教。佛教的寶塔，層級都取單數(shù)，從七級浮屠到十三層寶塔，從來沒有雙數(shù)的。于是，有人便指出是曾任海關(guān)稅務司的美國人馬士設計的郵票。
但后來馬士本人否定了此事。
排除理由：給友人的一封信。馬士在1929年7月25日，給鮑克寫了一封信。信中說：柯爾氏郵書中說首次發(fā)行的中國郵票的設計出自我的手中，是一個誤會。有關(guān)此項早期郵票發(fā)行與圖案情況，你可以在1905年中國貿(mào)易報告第一編統(tǒng)計要覽內(nèi)獲知一切詳情……
猜測3：中國藝術(shù)家。
馬士告訴朋友去看1905年中國貿(mào)易報告第一編統(tǒng)計要覽，便知端倪。在他說的這份要覽的附錄中，有篇《華郵紀要》中寫道“第一套郵票計有一、三、五分銀三枚，有本國技師鐫制銅版……”
以后又有人說是郵票由華人設計極有可能，因為不論是象馱萬年青等樣票以及后來正式發(fā)行的大龍郵票，圖案都具濃厚的中國氣氛，而且郵票上中文寫得很漂亮，而英文和阿拉伯數(shù)字則相對顯得笨拙。
存疑：鐫制銅版就等于設計圖案嗎？雖然找不出鐵證確認，但也舉不出反證駁斥。
懸案二：大龍在天津何日發(fā)行
1878年7月18日，赫德向德璀琳發(fā)出第68號公函，內(nèi)稱：根據(jù)你上月15日第十四號公函提出的印刷面值3分銀和5分銀郵票各10萬枚的要求，我通過上海海關(guān)郵局寄上盒子一只，包好的盒子外面有造冊處印章加封……內(nèi)裝有500張，共12500枚5分銀的郵票。
關(guān)于大龍郵票發(fā)行日期之謎，集郵界已經(jīng)爭論了數(shù)十年，7月說、8月說、10月說甚至12月說，如今論證得也算有個結(jié)果，絕大多數(shù)人肯定了7月下旬說，并將上限定在7月24日。
這一懸案能逐漸撥云見日，歸功于上海海關(guān)的老專家杜圣余。杜圣余用了近兩年的時間在海關(guān)檔案中查找到了天津海關(guān)郵局于7月24日收到首批大龍郵票的記載，也就是德璀琳的簽收單。1940年，老集郵家黎震寰在與天津郵局郵票發(fā)行總經(jīng)辦人徐家麟聊天的時候，得知徐的岳父——一名老郵政，在大龍郵票1878年7月24日到達柜上的當天，便隨即發(fā)售，徐的岳父也買了一枚。之所以記得清清楚楚，是因為這一天是徐家麟岳父的農(nóng)歷生日。
懸案雖然暫時認定，但人們?nèi)云诖粡垑m封已久的1878年7月24日首日封早日現(xiàn)身。
評價
編輯大龍郵票是中國發(fā)行的第一套郵票,在郵票發(fā)行史上具有重要位置。大龍郵票的發(fā)行史、子模特征和版式、郵戳、實寄封等，長期以來都是集郵研究的重要課題。
在紀念大龍郵票發(fā)行110周年時，郵電部于1988年7月20日發(fā)行小型張一枚,以全套3枚大龍郵票為主圖,采用票中票的形式設計，首次用7色機印制成功，這在郵票印制史上罕見的，中華全國集郵聯(lián)合會在北京香山舉辦“大龍郵票國際學術(shù)研討會”，中國郵票博物館舉辦大龍郵票專題郵展,中國集郵出版社出版“大龍郵票紀念專集”，還攝制了“中國郵票電視系列片(一)---大龍郵票電視專題片”。[2]
專著
編輯中國大陸出版過4部大龍郵票專著，其中有一部是與香港合出的。1988年出版了兩部，一部是科普出版社出版的《大龍郵票》（劉肇寧著），另一部是中國集郵出版社出版的《大龍郵票紀念專集》（紀念大龍郵票發(fā)行110周年活動組委會）。前者書中敘述了大龍郵票的設計、發(fā)行及使用經(jīng)過，后者是專門論述大龍郵票的大型綜合性、文獻性學術(shù)書籍。1989年9月，北京故宮博物院紫禁城出版社和商務印書館（香港）有限公司合作出版了精品精裝專著《大龍郵票與清代郵史》（中國郵票博物館編），該書不僅裝幀豪華，而且書中重點刊出的大龍郵票實寄封和郵史檔案資料也十分珍貴。1994年，北京燕山出版社出版了《大龍郵票版模特征專述》，該書由旅法華人留伯先先生編著，書中敘述了大龍郵票的版模特征和基本知識，對大龍郵票76個模號特片做了系統(tǒng)的研究。
我國臺灣省共出版過3部較有分量的大龍郵票專著。第一部是1978年出版的《大龍郵票封戳選輯》，該書大部分系選自1978年在臺灣省舉辦的中國郵票發(fā)行100周年郵展中的展品，精選刊出了存世的60件珍貴的大龍郵票實寄封，一枚至今發(fā)現(xiàn)最早的1878年10月5日由北京寄上海的大龍實寄封被收入。第二部是《大龍郵票集錦》，該書對大龍郵票的研究深度更高，曾在海內(nèi)外引起了轟動。第三部是《大龍郵票存世考》，這部研究巨著中收錄了356件大龍郵票實寄封，并對每枚封的形式、封面、郵資、郵戳和源流進行了細致的記錄，書中還刊出了15件集郵品大龍封、8件趣味品大龍封和18件偽制品大龍封。
英國集郵家P·W·艾爾蘭德先生編著出版過兩部專著，第一部是在大龍郵票百年誕生之際出版的《中國的大龍郵票》（英文版），該書介紹了中國最早的大龍郵票的設計和產(chǎn)生過程、有關(guān)大龍的傳說、大龍郵票的設計者等。第二部是1989年出版的《大龍郵票和它們的先驅(qū)者》，該書是一部有關(guān)大龍郵票藝術(shù)鑒賞的圖書，并以大量珍貴圖片展現(xiàn)了中國大龍郵票的全貌，包括不同版別的四方連、整版大龍郵票、部分單枚票等。該書曾多次在國際博覽會上榮獲金獎。[1]
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